其中，370家注册生效的企业从受理申请到通过上市委审议的平均用时为6个月左右(186天)，剔除平移企业后平均用时为8个月左右(246天)。但前述计时未扣除《深圳证券交易所创业板股票发行上市审核规则》规定的中止审核、实施现场检查、要求进行专项核查、请示有权机关等不计算在审核时限内的情形。按照规则规定扣除后，审核端平均用时仅54个自然日/38个工作日，显著低于3个月的审核时限要求。 最近，奔驰纯电G级G580在中国市场的高调预售，无疑又掀起了一波热议。预售价格高达217万，这个数字足以让不少人瞠目...
其中，370家注册生效的企业从受理申请到通过上市委审议的平均用时为6个月左右(186天)，剔除平移企业后平均用时为8个月左右(246天)。但前述计时未扣除《深圳证券交易所创业板股票发行上市审核规则》规定的中止审核、实施现场检查、要求进行专项核查、请示有权机关等不计算在审核时限内的情形。按照规则规定扣除后，审核端平均用时仅54个自然日/38个工作日，显著低于3个月的审核时限要求。
最近，奔驰纯电G级G580在中国市场的高调预售，无疑又掀起了一波热议。预售价格高达217万，这个数字足以让不少人瞠目结舌，甚至有人戏称这相当于两台仰望U8的价格。那么，面对这两款各具特色的顶级车型，消费者到底该如何选择，买谁才是缴了智商税呢？
奔驰G级在汽车界的影响力绝非一般。它不仅仅是一款车，更是一种身份的象征，一种社交的媒介。当你驾驶着一辆奔驰G级穿梭在都市的街头巷尾，那种由内而外散发出的气场，足以让你成为众人瞩目的焦点。而这种独特的社交属性，正是奔驰G级价格高昂的重要原因之一。所以，对于那些追求身份认同和社交价值的消费者来说，选择奔驰纯电G级G580，或许并不是在缴智商税，而是在为自己的社交需求买单。
然而把目光转向车辆本身的技术性能时，事情就变得复杂起来了。奔驰纯电G级G580虽然搭载了高达122度的电池容量，但由于其庞大的车身重量（达到了3.09吨）和直棱直角的设计导致的较大风阻，使得其实际CLTC工况纯电续航里程只有571公里，这个成绩在当下电动车市场中并不算出色。
相比之下，仰望U8作为一款混动车型，不仅拥有不俗的纯电续航能力，还能在电量耗尽后通过加油继续行驶，这无疑为其增加了更多的实用性和灵活性。
在动力性能方面，奔驰纯电G级G580的4电机系统虽然能够提供588马力的最大功率和1164牛米的峰值扭矩，但论综合动力性能，其实和燃油G级的AMG车型相差并不太大。而且，其搭载的四台可独立控制的轮边电机虽然能够实现原地旋转等炫酷功能，但在控制精细度和极限控制能力上，却不如仰望U8来得那么游刃有余。此外，仰望U8还具备下水等独门绝活，这些都是奔驰纯电G级所无法比拟的。
在价格上，奔驰纯电G级G580在国内市场的预售价格高达217万，而在日本市场却只需约合人民币121.9万，这种巨大的价格差异无疑让国内消费者感到有些难以接受。相比之下，仰望U8作为国产车型，在价格上更加亲民，性价比也更高。对于那些既追求高端品质又注重性价比的消费者来说，仰望U8无疑是一个更加明智的选择。
综上所述，无论是选择奔驰纯电G级G580还是仰望U8，都没有绝对的对错之分。关键在于消费者自身的需求和预算。如果你更看重车辆的社交属性和品牌价值，那么奔驰纯电G级G580或许是一个不错的选择；但如果你更看重车辆的技术性能、实用性和性价比股票资配，那么仰望U8则可能是一个更加明智的决策。
